22 labiausiai laukiamos elektrinės transporto priemonės, kurios pasirodys 2022 m

Šiuo metu esame ant 2022 metų viršūnės ir tikimės, kad tai bus puiki nauja pradžia, o ne 2020 II.Viena iš optimistiškiausių prognozių, kuriomis galime pasidalinti naujaisiais metais, yra tolesnio EV pritaikymo perspektyva, kuriai vadovaus daugybė naujų EV modelių iš visų pagrindinių automobilių markių.Štai keletas laukiamiausių elektrinių transporto priemonių, planuojamų 2022 m., ir keletas trumpų faktų apie kiekvieną, kad galėtumėte pradėti planuoti, kurias iš jų išbandyti pirmiausia.
Sudarydami šį sąrašą turime pripažinti, kad turėjome žengti žingsnį atgal, kad suprastume tikrąjį mastą ir poveikį, kurį tiek daug elektromobilių turės vartotojams 2022 m.
Kai užversime knygą 2021 m., kai kurie iš jų gali pradėti nutekėti pirkėjams dabar, tačiau apskritai tai yra 2022/2023 modeliai, kurie (turėtų) būti prieinami vartotojams per ateinančius 12 mėnesių.
Paprastumo dėlei jie yra surūšiuoti pagal automobilių gamintojus abėcėlės tvarka.Be to, mes čia ne tam, kad vaidintume mėgstamiausius, o tam, kad papasakotume apie visas būsimas elektromobilių parinktis.
Pradėkime nuo BMW ir jo būsimo iX elektrinio visureigio.Iš pradžių išleista kaip koncepcinė elektrinė transporto priemonė, pavadinta „iNext“, skirta konkuruoti su „Tesla Model 3“, vartotojai džiaugėsi pamatę, kad elektrinė 3 serija, kurią tikimasi pasiekti rinkoje už maždaug 40 000 USD.
Deja, šiems vairuotojams „iNext“ išsivystė į „iX“ – prabangų krosoverį, kokį matome šiandien, kurio pradinė MSRP yra 82 300 USD neatskaičius mokesčių ar kelionės tikslo mokesčių.Tačiau „iX“ žada 516 AG dviejų variklių visų varančiųjų ratų pavarą, 0–60 mylių per valandą greitį per 4,4 sekundės ir 300 mylių atstumą.Jis taip pat gali atkurti iki 90 mylių atstumą vos per 10 minučių nuolatinės srovės greito įkrovimo.
„Cadillac Lyriq“ bus pirmasis prekės ženklo elektrinis automobilis, debiutuosiantis GM platformoje BEV3, o tai yra pagrindinės bendrovės strategijos dalis iki 2023 m. išleisti 20 naujų elektromobilių.
Mes daug sužinojome (ir pasidalinome) apie „Lyriq“ nuo tada, kai jis buvo oficialiai pristatytas 2020 m. rugpjūčio mėn., įskaitant jo trijų pėdų ekraną, AR ekraną ir informacinę pramogų sistemą, sukurtą konkuruoti su „Tesla“ vartotojo sąsaja.
Po pristatymo praėjusį rugpjūtį sužinojome, kad „Cadillac Lyriq“ kaina taip pat bus šiek tiek mažesnė nei 60 000 USD už 58 795 USD.Todėl „Lyriq“ buvo išparduota vos per 19 minučių.Kadangi tikimės pristatymo 2022 m., „Cadillac“ neseniai pasidalijo naujausio prototipo filmuota medžiaga, prieš pradedant gaminti.
Palyginti su kai kuriais kitais šiame sąraše esančiais automobilių gamintojais, „Canoo“ gali būti nepriimtinas pavadinimas, tačiau vieną dieną tai gali būti dėl savo žinių ir unikalaus dizaino.„Canoo Lifestyle Vehicle“ bus pirmasis bendrovės gaminys, nes jau buvo pristatytos kelios elektrinės transporto priemonės, kurias planuojama išleisti 2023 m.
Tai prasminga, nes „Lifestyle Vehicle“ yra pirmoji elektrinė transporto priemonė, kurią bendrovė išleido dar savo pristatymo metu pavadinimu „EVelozcity“.„Canoo“ savo gyvenimo būdo transporto priemonę apibūdina kaip „palėpę ant ratų“ ir dėl geros priežasties.Jame yra 188 kubinių pėdų vidinės erdvės nuo dviejų iki septynių žmonių, jį supa panoraminis stiklas ir priekinis vairuotojo langas, iš kurio atsiveria vaizdas į gatvę.
Kaina 34 750 USD (neįskaitant mokesčių ir rinkliavų), „Lifestyle Vehicle“ bus siūloma keturių skirtingų apdailos lygių, kad atitiktų įvairius poreikius, nuo pristatymo apdailos iki pakrautos „Adventure“ versijos.Visi jie žada mažiausiai 250 mylių atstumą ir yra iš anksto užsakyti su 100 USD užstatu.
Panašu, kad antroji elektromobilių kompanijos Henriko Fiskerio versija, kuri šį kartą su pavyzdiniu visureigiu „Ocean“, eina teisingu keliu.Pirmoji „Ocean“ versija, paskelbta 2019 m., apima daug kitų koncepcijų, kurias svarsto Fisker.
Vandenynas iš tikrųjų pradėjo virsti realybe praėjusį spalį, kai „Fisker“ paskelbė apie susitarimą su gamybos milžine „Magna International“ sukurti elektromobilį.Nuo jo debiuto 2021 m. Los Andželo automobilių parodoje mums pavyko iš arčiau susipažinti su vandenynu ir sužinoti apie tris jo kainų pakopas bei unikalias technologijas, tokias kaip „Ocean Extreme“ saulės stogas.
„FWD Ocean Sport“ kaina prasideda tik nuo 37 499 USD neatskaičius mokesčių, o nuvažiuojama 250 mylių.Atsižvelgiant į dabartinį JAV federalinį mokesčių kreditą, tie, kurie turi teisę į visą nuolaidą, gali nusipirkti vandenyną už mažiau nei 30 000 USD, o tai yra didžiulė nauda vartotojams.Su Magna pagalba Ocean EV turėtų pasirodyti 2022 metų lapkritį.
„Ford F-150 Lightning“ gali būti populiariausias elektromobilis 2022–2023 m. ir vėliau.Jei elektrifikuota versija bus parduodama taip pat, kaip benzininė F serija (44 metus geriausiai parduodamas pikapas JAV), „Ford“ turės stengtis neatsilikti nuo „Lightning“ paklausos.
Visų pirma, „Lightning“ surinko daugiau nei 200 000 užsakymų, nė vienas iš jų neapima verslo klientų (nors bendrovė taip pat sukūrė atskirą verslą, skirtą šiam segmentui palaikyti).Atsižvelgiant į „Ford“ „Lightning“ gamybos padalinimo programą, ji jau išparduota iki 2024 m. „Lightning“ standartinis 230 mylių nuotolis, įkrovimas namuose ir galimybė įkrauti kitus elektromobilius 2 lygiu, „Ford“, atrodo, žino, kad „Lightning“ laimi dėl greičio.
Bendrovė jau padvigubina „Lightning“ gamybą, kad patenkintų paklausą, o elektrinių transporto priemonių kol kas nėra.2022 m. „Lightning“ komercinio modelio MSRP yra 39 974 USD neatskaičius mokesčių ir yra dar daugiau, įskaitant tokias funkcijas kaip 300 mylių prailginta baterija.
„Ford“ teigė, kad jos pardavimo knygos bus atidarytos 2022 m. sausio mėn., o „Lightning“ gamyba ir pristatymai prasidės pavasarį.
„Genesis“ yra dar vienas automobilių prekės ženklas, kuris pažadėjo iki 2025 m. visiškai atsisakyti visų naujų ICE modelių. Kad 2022 m. būtų pradėtas naujas EV modelis, GV60 yra pirmasis „Genesis EV“ modelis, kurį varo Hyundai Motor Group. E-GMP platforma.
Kryžminis visureigis (CUV) pasižymės garsiuoju Genesis prabangiu interjeru su unikaliu krištolo rutulio centriniu valdymo bloku.GV60 bus siūlomas su trimis jėgos agregatais: vieno variklio 2WD, standartine ir našia visų varančiųjų ratų pavara, taip pat „Boost Mode“, kuris akimirksniu padidina maksimalią GV60 galią, kad važiavimas būtų dinamiškesnis.
GV60 dar neturi EPA diapazono, tačiau numatomas atstumas prasideda nuo 280 mylių, po to seka 249 mylios ir 229 mylios su AWD komplektacija – visa tai iš 77,4 kWh baterijos.Žinome, kad GV60 turės akumuliatoriaus kondicionavimo sistemą, kelių įėjimų įkrovimo sistemą, technologiją nuo transporto priemonės iki krovinio (V2L) ir „plug and play“ mokėjimo technologiją.
„Genesis“ nepaskelbė GV60 kainų, tačiau bendrovė teigia, kad elektromobilis bus parduodamas 2022 m. pavasarį.
Kaip minėta, GM vis dar turi nuveikti, kad 2022 m. būtų pristatyti elektromobiliai, tačiau didžioji kibirkštis vienam didžiausių pasaulio automobilių gamintojų bus didžiulė, elektrifikuota jos transporto priemonių šeimos versija „Hummer“.
2020 m. visuomenė sutelks dėmesį į naująjį „Hummer“ elektromobilį ir tai, ką jis pasiūlys, įskaitant visureigių ir pikapų versijas.GM iš pradžių pripažino, kad pirmą kartą jį pristatydama neturėjo veikiančio sunkvežimio prototipo.Tačiau gruodį kompanija plačioms masėms išplatino įspūdingus darbinius „Hummer“ elektromobilio kadrus.
Nors įperkamiausios naujojo Hummer versijos tikimasi įsigyti tik 2024 m., 2022 ir 2023 m. pirkėjai gali tikėtis brangesnių ir prabangesnių versijų. Nors mes jį vadiname 2022 m. elektromobiliu, elektrinis Hummer GM Edition 1, kuris kainuoja daugiau nei 110 000 USD, neseniai pradėjo pristatyti ankstyviesiems pirkėjams.Tačiau pernai šios versijos buvo išparduotos per dešimt minučių.
Iki šiol specifikacijos yra įspūdingos, įskaitant tokias funkcijas kaip vaikščiojimas krabais.Tačiau šie Hummeriai labai skiriasi priklausomai nuo apdailos (ir modelio metų), kad lengviau gauti visą informaciją tiesiai iš GMC.
IONIQ5 yra pirmasis EV iš naujo Hyundai Motor antrinio prekės ženklo, visiškai elektrinio IONIQ, ir pirmasis EV, debiutavęs naujoje grupės E-GMP platformoje.Electrek turėjo keletą progų susipažinti su šiuo naujuoju CUV iš arti, ir tai tikrai mus sujaudino.
Dalis IONIQ5 patrauklumo yra platus kėbulas ir ilga ratų bazė, todėl jis yra vienas didžiausių salonų savo klasėje, pranokstantis Mach-E ir VW ID.4.
Jame taip pat įdiegtos šaunios technologijos, tokios kaip „head-up“ ekranas su papildyta realybe, pažangios ADAS ir V2L galimybės, o tai reiškia, kad jis gali įkrauti jūsų įrenginius stovyklaujant ar kelyje ir netgi įkrauti kitas elektrines transporto priemones.Jau nekalbant apie greičiausią įkrovimo greitį žaidime.
Tačiau didžiausias elektrinio krosoverio privalumas 2022 metais gali būti jo kaina.„Hyundai“ pasidalijo stebėtinai prieinamą IONIQ5 MSRP, pradedant nuo mažiau nei 40 000 USD už standartinio diapazono RWD versiją ir iki mažiau nei 55 000 USD už HUD įrengtą AWD Limited Trim.
IONIQ5 Europoje buvo parduodamas beveik 2021 m., o 2022 m. Šiaurės Amerikoje tik prasideda.Daugiau funkcijų rasite pirmąjį „Electrek“ standųjį diską.
„Hyundai“ grupės sesuo Kia EV6 prisijungs prie IONIQ5 2022 m. Elektromobilis bus trečiasis elektromobilis, kuris bus pristatytas E-GMP platformoje 2022 m. – tai bus Kia perėjimo prie visiškai elektrinių modelių pradžia.
Kaip ir „Hyundai“ modelis, „Kia EV6“ nuo pat pradžių sulaukė puikių atsiliepimų ir paklausos.„Kia“ neseniai atskleidė, kad elektromobilis pasieks 2022 m., kurio atstumas sieks iki 310 mylių.Beveik kiekviena EV6 apdaila pranoksta EPA IONIQ5 seriją dėl savo išorinės formos... tačiau tai kainuoja.
Dabar nenorime spekuliuoti kainomis, nes dar negavome oficialaus pranešimo iš „Kia“, bet panašu, kad EV6 MSRP turėtų prasidėti nuo 45 000 USD, o toliau kils, nors vienas konkretus „Kia“ atstovas yra praneša apie daug didesnę kainą.
Nepriklausomai nuo to, kur tos oficialios kainos iš tikrųjų rodomos, tikimasi, kad visos EV6 apdailos dalys JAV bus parduodamos 2022 m. pradžioje.
Tiesą sakant, „Lucid Motors“ flagmanas „Air“ sedanas bus trijų skirtingų variantų, kuriuos tikimasi pristatyti 2022 m., tačiau manome, kad „Pure“ versija gali būti ta, kuri tikrai padidins prabangių elektromobilių gamintojo pardavimus.
Aukščiausios klasės „Air Dream Edition“ iš „Lucid AMP-1“ gamyklos linijos pradėjo riedėti praėjusių metų spalį, o nuo to laiko buvo tęsiamas planuotų 520 transporto priemonių pristatymas.Nors šis 169 000 USD vertės stebuklas paskatino ilgai lauktą „Lucid“ pristatymą į rinką, pigesnis interjeras padės jį paversti aukščiausios klasės prabangiu elektriniu sedanu.
Nors pirkėjai turėtų pamatyti „Grand Touring“ ir „Touring“ apdailos lygius 2022 m., mes labiausiai džiaugiamės dėl 77 400 USD kainuojančio „Pure“.Žinoma, tai vis dar brangus elektromobilis, bet jis yra maždaug 90 000 USD pigesnis nei šiuo metu keliuose važinėjantys „Airs“.Būsimi „Pure“ vairuotojai gali tikėtis 406 mylių nuotolio ir 480 arklio galių, tačiau tai neapima „Lucid“ panoraminio stogo.
Būsimas „Lotus“ elektromobilis ir pirmasis visureigis yra pats paslaptingiausias automobilis šiame sąraše, ypač dėl to, kad dar net nežinome oficialaus jo pavadinimo.„Lotus“ erzina „Type 132“ kodinį pavadinimą trumpuose vaizdo įrašuose, kuriuose vienu metu galima pamatyti tik žvilgsnį į visureigį.
Iš pradžių buvo paskelbta, kad tai bus keturių būsimų „Lotus“ elektromobilių dalis, nes iki 2022 m. tikimasi, kad jis bus visiškai elektrinis. Žinoma, dar daug ko nežinome, bet štai ką mes surinkome iki šiol.„Type 132“ bus BEV visureigis, pagrįstas nauja lengva „Lotus“ važiuokle, aprūpinta LIDAR technologija ir aktyviomis priekinių grotelių langinėmis.Jo interjeras taip pat visiškai skirsis nuo ankstesnių „Lotus“ transporto priemonių.
„Lotus“ teigia, kad „Type 132“ visureigis nuo 0 iki 60 mylių per valandą įsibėgės maždaug per tris sekundes ir naudos naujausią 800 voltų greitaeigių elektromobilių įkrovimo sistemą.Galiausiai, 132 turės 92–120 kWh akumuliatorių, kurį iki 80 procentų bus galima įkrauti maždaug per 20 minučių naudojant 800 V įkroviklį.
Tikriausiai jau pastebėjote, kad šiame sąraše yra daugelio automobilių gamintojų pirmieji elektromobiliai, o tai yra didelė priežastis, kodėl 2022-ieji greičiausiai bus elektromobilių metai.Japonijos automobilių gamintojas „Mazda“ tęsia šią tendenciją su savo būsimu MX-30, kurį bus galima įsigyti už labai patrauklią kainą, tačiau su tam tikromis nuolaidomis.
Kai šį balandį buvo paskelbta apie MX-30, sužinojome, kad bazinio modelio MSRP bus labai pagrįsta 33 470 USD, o „Premium Plus“ paketo kaina bus tik 36 480 USD.Atsižvelgiant į galimas federalines, valstijų ir vietines paskatas, vairuotojai gali susidurti su kainų kritimu iki 20 metų.
Deja, kai kuriems vartotojams ši kaina vis dar nepateisina MX-30 anemiško veikimo diapazono, nes jo 35,5 kWh baterija užtikrina tik 100 mylių atstumą.Tačiau MX-30 yra labai laukiamas EV 2022 m., nes vairuotojai, kurie supranta savo kasdienius ridos poreikius ir atitinka mokesčių lengvatas, gali vairuoti tinkamą automobilį už daug mažesnę kainą nei daugelis konkurentų.
Be to, malonu matyti Japonijos įmonę, siūlančią elektromobilį.MX-30 galima įsigyti dabar.
„Mercedes-Benz“ savo parkui pradėjo siūlyti elektrines transporto priemones su nauja EQ transporto priemonių linija, pradedant prabangiais EQS.JAV 2022 m. EQS prisijungs prie EQB SUV ir EQE, mažesnės elektrinės pirmosios versijos.
Vidutinio dydžio sedanas bus komplektuojamas su 90 kWh akumuliatoriumi, vieno variklio galiniais ratais, kurio atstumas sieks 410 mylių (660 km) ir 292 AG.Elektromobilio viduje EQE yra labai panašus į EQS su MBUX hiperekranu ir dideliu jutikliniu ekranu.
NIO ET5 yra naujausias EV skelbimas mūsų sąraše ir vienas iš nedaugelio, kuris neketina patekti į JAV rinką.Jis buvo pristatytas gruodžio pabaigoje kasmetiniame gamintojo NIO dienos renginyje Kinijoje.
2022 m. EV bus antrasis NIO siūlomas sedanas kartu su anksčiau paskelbtu ET7.Tesla turi stiprų konkurentą Kinijoje ET5, nes Nio žada (CLTC) nuvažiuoti 1000 kilometrų (apie 621 mylią).