Naujos taisyklės dėl mokesčių lengvatų gavimo perkant elektromobilį yra šiek tiek painios. Automobiliai, kurie dabar nebegalioja, gali jas gauti, bet tik trumpą laiką, o automobiliai, kurie anksčiau galėjo jas gauti, nebegauna lengvatų. Panašu, kad kai kurie automobilių gamintojai imasi iniciatyvos ir siūlo dideles nuolaidas, kad kompensuotų mokesčių lengvatų trūkumą.
Buvo laikas, kai norint įsigyti ne „GM“ ar „Tesla“ pagamintą elektromobilį, buvo sunku rasti tokį, kuris būtų artimas gamintojo siūlomai mažmeninei kainai. Nors kai kurios parduotuvės dar negavo informacijos apie nuolat besikeičiančią rinką, tam tikrų regionų klientai gali gauti dideles nuolaidas pasirinktoms elektromobilių kategorijoms. Daugeliu atvejų šios galimybės yra net geresnės nei mokesčių lengvatos, nes nuolaida iš karto sumažina automobilio kainą.
„Volkswagen ID.4“ sulaukė prieštaringų atsiliepimų dėl medžiagų kokybės ir vairavimo dinamikos. Tačiau kadangi kai kurie pardavėjai siūlo 10 000 USD nuolaidas nuo gamintojo rekomenduojamos mažmeninės kainos, šie trūkumai gali likti nepastebėti.
Kalbėjausi su keliais „Kia“ atstovais, kurie sakė, kad labai džiaugėsi naujuoju „EV6“, kai šis pirmą kartą pasirodė, bet dabar, kai automobiliui netaikomos mokesčių lengvatos, automobiliai stovi aikštelėje. Kai kurios parduotuvės ima pinigus už variklio dangtį, kad jį pervežtų.
Saugūs ir veiksmingi didelio intensyvumo garsai, kurie gali padėti šunims išmokyti taisyti blogą elgesį, pavyzdžiui, nustoti loti.
Panaši tendencija pastebima ir su „Hyundai Ioniq 5“ – itin populiaru automobiliu, kurį pardavėjai pradeda pardavinėti dar net neišvažiavę iš gamyklos. Dabar, kai kuriose prekybos atstovybėse parduodant dešimtis šių automobilių, pirkėjai nėra sužavėti visa „Hyundai EV“ mažmenine kaina – 45 000 USD.
Žinoma, kaip ir daugumoje „pasiūlymų“, paprastai yra išlygų. Šiuose „Ioniq 5“ skelbimuose siūloma vos 7 500 USD nuolaida nuomojamiems automobiliams, nes ši didelė nuolaida yra „Hyundai“ nuolaida, skirta padidinti lizingo konkurencingumą. Taip pat kalbėjausi su keliais Kalifornijos prekybos atstovais, kurie teigia, kad šios nuolaidos taikomos tik Kalifornijos gyventojams. Tačiau kai kurie prekybos atstovai kitose šalyse nori parduoti savo automobilius bet kam šalyje.
Nors tokios didelės nuolaidos dar nėra plačiai paplitusios, tikimės, kad tai rodo elektromobilių kainų mažėjimo tendenciją, dėl kurios šios transporto priemonės galėtų tapti prieinamesnės ir kelti mažiau nerimą. Net „Tesla“, kuri ilgą laiką laikėsi „fiksuotos kainos“ modelio, dabar yra priversta mažinti kainas. Teigiama nenumatyta pasekmė to, kad Įstatymas dėl infliacijos mažinimo pašalino daugybę tinkamų elektromobilių, gali būti rinkos korekcija.
Tom McParland is a writer for Jalopnik and the head of AutomatchConsulting.com. It eliminates the hassle associated with buying or renting a car. Have questions about buying a car? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com
Įrašo laikas: 2023 m. vasario 23 d.
